站在詹天佑的铜像前
一身整齐的燕尾服，右手插进裤袋，严肃的面庞，坚定的目光凝望着京张铁路，这就是我国杰出的爱国工程师——詹天佑的铜像。
詹天佑用了四年的时间修筑了这条有200千米的京张铁路。这四年来，詹天佑所遇到的困难只有他自己明白。当刚刚接到这个任务时，詹天佑就受到了帝国主义的嘲讽和轻蔑。当铁路修道一个外国的风水宝地时，外国人就出来阻挠，让我们绕道，不能动他们的风水宝地，詹天佑没有办法，只好穿墙过去。当詹天佑来到居庸关和八达岭时，那里环境恶劣，常常黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。但是，不管天气多么恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失去信心。詹天佑遇到这么大的困难，都还有着为国争光的爱国思想支撑他。
更让人难以置信的是，詹天佑竟然设计出了一种世界上独一无二的“人”字形线路，这一情况有力的回击了轻视中国工程师的帝国主义者，他怎么不是我国杰出的爱国工程师呢？今天，我仰望这座闪闪发光的铜像，心中的敬佩之情油然而生。
站在詹天佑的铜像前
詹天佑爷爷，您真是太伟大！您在当时清政府很腐败的情况下，不顾那些帝国主义国家的阻挠和讥笑，毅然接受了修筑京张铁路的任务。您勘测路线，开凿隧道，设计线路。塞外常常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险，您不管气候怎样恶劣，地势怎样危险，您始终坚持在野外工作。白天，您攀山越岭，勘测路线；晚上，您就在油灯下绘图计算。您这样夜以继日地实在是太辛苦了。遇到困难您总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会是中国的工程师失掉信心。最后，在您的主持下，京张铁路终于于1909年8月11日修筑成功了，比计划提早了两年。
站在詹天佑的铜像前
站在詹天佑的铜像前，我的心中感到十分庄严，肃穆，接着，是崇高的敬意。看着胸前的红领巾，然后抬起头，向詹天佑深深地敬个礼，慢慢的放下手。望着詹天佑的铜像，眼神中传递出的是坚定不移的决心，他笔挺着身杆，仿佛无比自豪，又看见他光秃的头发好像充满着智慧，又好像看见他历经困难时的样子：帝国主义者出来阻挠，他想尽办法，为了修好铁路，詹天佑亲自勘测线路，狂风怒号，黄沙满天对他来说已经不是困难。看着詹天佑，我多想高声对她说：“谢谢您，是您，让我们有了中国第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线，是您，让我们中国人可以在帝国主义者面前抬起自豪的头，谢谢您！
站在詹天佑的铜像前
今天，我乘着去八达岭的火车过青龙桥车站的时候看见了詹天佑的塑像，就让我想起了当时的情景。
1905年，詹天佑接下任务，开始修铁路，有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没出世呢。”詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，毅然接受了任务，在线路勘测错误时，詹天佑就会勉励工程人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”在狂风怒号，黄沙满天的恶劣环境中他仍坚持工作。
詹天佑真不愧是我们中国的骄傲，并且是炎黄子孙的榜样。
站在詹天佑的铜像前
詹天佑，是我国杰出的爱国工程师，此时此刻，我便站在他的铜像前，仰望着他。他的铜像是那么耀眼，使人望而肃立。
你看，他挺着高大的身躯，一只手插进裤袋里，两眼严肃地盯着前方，仿佛在思考着建造铁路的下一个计划，两眼中透露着不可毁灭的坚强和坚定。看着他，我眼前仿佛浮现出了遭遇到强敌，他不怕困难的样子。当他的好友坠入深谷时，他虽然悲痛，却继续指挥；当他的好友受不了这种艰苦逃跑时，他还是继续工作；当他知道他的女婿、女儿被绑架，女儿中途死亡的时候，咬咬牙，继续工作，终于在千辛万苦的建造中，中国自己修建的第一条铁路修成了！詹天佑这种爱国的精神给世世代代的人留下了好榜样。
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